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              深中通道S05合同段——伶仃洋大橋施工正式拉開帷幕 于 2018年06月27日 發布 點擊數:

              6月25日,深中通道S05合同段項目經理部在伶仃洋海域進行海上鋼平臺鋼管樁試樁施工,標志著公司承建的深中通道伶仃洋大橋建設正式拉開帷幕!

              深中通道項目總長約24公里,是世界級的"橋、島、隧、地下互通"集群工程,是連接廣東自貿區三大片區、溝通珠三角"深莞惠"與"珠中江"兩大功能組團的重要交通紐帶,是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道。建成后,將有效釋放廣東當前的交通路網壓力,還將與港珠澳大橋、虎門大橋、珠江黃埔大橋等,共同撐起粵港澳大灣區的“脊梁”。

              公司承建深中通道S05合同段的主要施工任務有:伶仃洋主橋西索塔、西錨碇、主纜架設、西引橋,樁號里程范圍內索鞍索夾及鋼箱梁安裝,貓道橫向天橋、主橋伸縮縫、支座及阻尼器制作安裝等。伶仃洋大橋采用580m+1666m+580m三跨全漂浮體系,塔高270m,錨碇基礎為φ65m深41m的8字形結構。

              本項目施工位于伶仃洋海域,平均距離陸地大約11海里,不僅遠離陸地而且在西錨碇與西主塔之間存有龍穴南航道,施工水域通航環境及其復雜。施工安全風險極高。為減少施工對工程所在水域的通航環境和船舶通航安全的影響,使得工程建設可以安全順利地開展,項目部積極與廣東海事局、廣州海事局、廣州沙角海事處、深圳航道事務中心、南沙航道事務中心、廣州航標處、廣州港務局、廣州港通訊調度指揮中心、廣州港引航站、廣州港集團有限公司等相關單位以及邀請行內專家召開多次研討會議。經過不懈的努力,匯集眾人的智慧,確定了采取增設助航標志、鋪設警示燈、布置警戒船、合理施工組織等多項措施,降低施工期間通航安全風險,使得施工工作可以正常開展。

              此次試樁主要為西主墩平臺搭設提供施工參數,預計2018年9月1日開始西主墩樁基施工。

               

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